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2019年12月PPI同比-0.5%，降幅较11月收窄0.9个百分点，环比由11月的-0.1%回升至0%，主因油气涨价、前期财政货币政策的滞后效果显现、中美贸易摩擦暂缓。石油和天然气开采业环比上涨3.8%，较11月扩大3.7个百分点；燃气生产和供应业上涨2.2%，扩大1.1个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业环比由-1.0%回升至0.7%。此外，专项债提前加快发行、地方储备项目较多叠加暖冬天气，基建预期较好，基建类建筑业PMI大幅上升，带动黑色、有色金属冶炼业环比由降转涨，非金属矿物加工业环比仍较高。
但仅仅4个月后，“格力系”的高管便全面接手了公司的管理。今年3月25日，珠海银隆召开临时董事会会议，选举卢春泉担任新的董事长，聘请董明珠手下的“得力干将”、格力电器郑州公司原总经理赖信华担任公司总裁，孙国华不再担任公司董事长及总裁职务。2018年4月，公司监事会亦发生变化。
而ZAO如此安排用户协议的原因亦有苦衷，一方面是ZAO希望以用户协议方式将肖像权授权收于囊中，以免用户维权；另一方面是建立其对相关数据的合法权益的护城河，以应对互联网友商抓取数据、复制商业模式的不正当竞争，这点其实是更重要的。8月31日晚，争议之下的ZAO，修改了此前的用户协议，增加了“特别提示”指出，用户上传的短视频和人脸，将严格按照相关法律法规的规定保留在ZAO上。用户可以依据ZAO的平台规则撤回或删除上述内容，而在用户撤回或删除后，ZAO将依据相关法律法规在服务器上予以删除。
与此同时，东兆长泰原本是涪陵榨菜的原始股东，然而自2016年开始东兆长泰便开始陆陆续续进行减持，另外，截至2018年半年报数据，东兆长泰已经将手中股份全部清仓，其一致行动人北京一建也仅剩4.51%的股份。近年来，无论是在资本市场还是业绩层面，涪陵榨菜都可谓风光无限。自从2017年12月2日停牌至今年的3月29日复牌交易之后，其市值从132亿元上涨至200亿元，吸引了资本市场的目光。
阿里新物流集群成型阿里在物流领域的投资，可谓频繁且豪爽。不过频繁的资本加注，让外界有声音认为不仅在电商领域，在物流领域阿里也充满着“野心”。不过，用“野心”来形容阿里在物流领域的投资，似乎并不贴切。在一些业内人士看来，阿里频频大手笔涉猎物流领域的终极目标，都只是为了加速新物流和新零售的整合。正如马云多年前一直坚定说“不做物流”、菜鸟网络也从来不认为自己是物流公司一样，阿里之意不在物流。
对于阿里巴巴收购饿了么这项交易，吴声表示：“阿里并购饿了么是为了在战略上给阿里巴巴的新零售增加新的流量值，为了让线上和线下形成一比一的能力，绝非和美团竞争这么狭隘。”在中国，企业之间的竞争越来越非对称，可以形容为“我消灭你，但与你无关”。责任编辑：李锋
