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春节前终端织造行业多已完成节前备货，需求急剧下滑，印染、织造企业大面积停车，进入春节放假阶段，因此聚酯降负力度仍不及服装纺织需求萎缩程度，行业供需矛盾凸显，1月市场处于累库阶段，涤纶长丝库存天数增加。聚酯纤维价格出现回落，截至2月3日，CCFEI涤纶短纤价格指数报6943.33元/吨，CCFEI涤纶POY价格指数报7170元/吨，CCFEI涤纶DTY价格指数报8850元/吨。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群海外网1月2日电 当地时间周二（1日），美国政府部分关门进入第11天。特朗普于当天喊话即将上任众院议长的民主党人佩洛西，有意与后者“达成协议”，以结束政府关门状态。特朗普还邀请国会两党领袖赴白宫开会商讨边境墙事宜。美媒认为，特朗普此举是在向民主党抛“橄榄枝”。

国泰君安2020年度投资策略展望表示，“棋至中盘”。报告分析，主动去库存已经持续了30个月了，预计会在不远的将来逐渐的回到被动去库存的阶段。那么它所带来的是经济的周期能够持续的回升，从而拉动盈利周期的持续演进。如果盈利周期能够持续演进，一方面EPS得到了增厚，更重要的是风险溢价能够持续的回落，从而带来整个市场的估值回升。

当然，新股上市之后的涨幅和顶格申购市值门槛并没有绝对联系，上述新股上市后连板数量介于5到15个之间，仅略高于年内新股的整体水平。值得注意的是，顶格申购市值门槛较低的新股，其中签率也整体较低。但可惜的是，很多同学中签后却忘记缴款。数据显示，尽管时报君时时刻刻提醒，但依然有不少中签的投资者选择了弃购。

随后记者来到了共享汽车“坟场”所在地，远远地可以看到，几辆吊车、货车停在里面，而数位工人正在紧张地作业。离得近了，记者才被眼前的景象震惊：数千辆共享汽车躺在这里，与杂草相伴，甚至一眼望不到边。有的共享汽车身上沾了不少泥点，有的甚至出现了破损，但车身上的“微公交”字样依旧清晰。

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